車高調とは

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■ 車高調って何だ?

そもそも車高調とは何なのでしょうか?


純正サスペンションが基本的に車高を調整する機能を持たないのに対して、車高調は自由に車高を調整することができます(あたりまえですね)。


車高調は本来、レーシングカーでドライバーが乗車した状態で4本のタイヤにかかる重量を調整したり、ダンパーの伸び・縮みのストロークを適正化するように調整したりするためのものでした。


その後ストリートでも使われるようになり、今ではローダウンさせるために車高調を使用することが一般的になりました。


■ 車高調の種類

車高調には主に次の種類があります。


【Cリング式】

ダンパーシリンダーに何本か溝が切ってあり、溝にはめ込んだCリングがスプリングロアシートを支えている。Cリングをはめ込む溝の位置を変えることでスプリングロアシートの位置を調整し車高を変える。そのためネジ式のように無段階の調整ではなく段階的な調整になる。


【ネジ式】

ダンパーシリンダーにネジが切ってあり、スプリングロアシートとロックナットが取り付けられている。スプリングロアシートを回転させればシート位置が上下するので無段階に車高を調整することができる。


【全長調整式】

ネジ式の構造に加えて、ダンパー下側の車体取付部分でも車高を調整することが可能。