車高調徹底比較！＞車高調の乗り心地をよくする
車高調の乗り心地をよくする
■ 車高調を装着するとどうして乗り心地が悪くなる？
車高調を交換するときに気になるのが、乗り心地の悪化です。
家族も乗せる車でガタガタ・ゴンゴンと突き上げがあったり、ピョコピョコ跳ねたりしようものなら、もうブーイングの嵐です、、、
最近は各メーカーから乗り心地を重視したコンフォートタイプの車高調も発売されていますが、車高を下げるということはやはり自動車メーカーのエンジニアさんがセッティングしたサスペンションセッティングのバランスを崩すことに変わりはありません。
■ 車高調とダンパーのマッチングを考える
そもそも車高調に交換すると、足回りにどんな変化が起きているのでしょうか？
ここではダンパー（ショックアブソーバー）の変化に注目したいと思います。
車高調を装着すると、、、
車高が下がる→ダンパーが縮む→ダンパーのストロークが不足する。
という現象が起こります。
ストロークが不足（正確には縮み側ストロークの不足）することによって段差を乗り越えた時など、ダンパーの中のピストンとシリンダの底がぶつかって”ガツン！”という不快な衝撃が発生するわけです。
これをダンパーの”底付き”と呼びます。
実際にはバンプラバー（ウレタンのクッション）がダンパーには取り付けられているので完全に底付きすることはほとんどないのですが、ストローク不足で乗り心地がよくなることはないと考えた方がよいでしょう。
ではストローク不足を解消するにはどうすればよいのでしょうか？
そうです、ダンパーを変えてしまえばいいんです！
でも純正と同じ寸法のダンパーでは全く意味なし。
ここは奮発して”ショートストロークタイプ”のダンパーに交換してみましょう！
ショートストロークのダンパーなら、車高を下げてもピストンがシリンダー内で適正な位置にくるので縮み側ストロークに余裕ができます。
これで不快な突き上げも解消！家族もよろこぶこと間違いなしです
